〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄火車站前站是高雄城市重要門面，高雄鐵路地下化通車達十一個月，台鐵迄今未設置公共腳踏車CityBike（簡稱C-Bike）租借站，無法為地方帶來便利、觀光效益，地方力促「三鐵」進駐（台鐵、高捷和CityBike），鐵路局昨終於同意設站，預計今年底前上路，有助帶動地方發展。
高市公共腳踏車CityBike 設在高雄中學人行步道，距離高雄火車站七百公尺。（記者陳文嬋攝）
最近的站是雄中人行步道 距離7百公尺
高市公共腳踏車CityBike是全國首創，自九十八年三月啟用迄今，早於台北市YouBike，從當年四十九座、使用十四萬人次，運量逐年向上攀升，截至今年八月底為止，已建置完成三百零六站，運量成長達二十一倍，使用人次二百九十四萬六千人次。
缺乏用地 學生、遊客無代步工具
高雄鐵路地下化通車十一個月，高雄火車站是交通重要樞紐，前站又是高雄城市門面，迄今未與C-Bike共構，市府在火車站周邊又缺乏土地，只好將C-Bike設在高雄中學人行步道，距離火車站七百公尺。
尤其火車站周邊商圈亟待繁榮，觀光客到高雄遊玩，缺乏CityBike代步，且周邊大型補習班林立，許多學生從外地搭火車或公車，來到高雄火車站前站補習，需要騎C-Bike代步，引發地方不滿，要求鐵路局想辦法。
鐵路局選定國光客運門口設租借站
環保局與鐵路局辦理多次會勘，選定國光客運高雄站門口退縮地，鐵路局昨終於允諾協助地方，但因鐵路局已與國光客運簽約，將由國光客運高雄站辦理減租，完成後出租供C-Bike使用，民眾今年底前就能騎C-Bike逛高雄火車站商圈。
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